Die LED-Scheinwerfer von Rivian bereiten Besitzern bei Schnee und Eis Kopfschmerzen

Feb 26, 2024

LED-Leuchten verbrauchen nicht genug Energie, um viel Wärme zu erzeugen, aber diese Abwärme ist nützlich, um die Bildung von Eis auf den Scheinwerfern zu verhindern.

Regenbogenstandard

Heutzutage ist LED-Beleuchtung bei Neuwagen üblich. Und je näher der Winter rückt, desto deutlicher stellt dies für einige Besitzer ein Problem dar, da die LEDs einfach nicht heiß genug werden, um Eisablagerungen von den Scheinwerfern zu schmelzen. Dies führt zu verheerenden Folgen für Autofahrer, die sich nachts bei Kälte und Schnee fortbewegen wollen. Laut Diskussionen in den Rivian-Foren haben insbesondere Rivian-Besitzer festgestellt, dass ihre Lastwagen für dieses Problem anfällig sind.

Berichten zufolge ist das Problem in „wärmeren“ schneereichen Klimazonen schlimmer, wo der Schnee sehr nass ist und leicht am Fahrzeug haften bleibt. LED-Scheinwerfer verbrauchen bei gleicher Lichtleistung etwa 75 % weniger Strom als herkömmliche Halogenscheinwerfer. Das bedeutet, dass die LED Strom effektiver in Licht umwandelt und dabei weniger Abwärme freisetzt. In kälteren Klimazonen kann diese Abwärme jedoch nützlich sein, um die Linsen eis- und schneefrei zu halten. Ohne diese Wärme können Scheinwerfer schnell einfrieren und ihre Lichtleistung verringern.

Die Besitzer behaupten, dass das vertikale Design der Scheinwerfer auch nicht hilft, da es den Schnee auffängt und es wenig Hoffnung gibt, dass er im Windschatten davongeschleudert wird.

Das Problem ist jedoch nicht auf einen einzelnen Autohersteller beschränkt. Dieses Problem kann bei jedem Auto mit LED-Scheinwerfern auftreten. Allerdings kommen einige besser damit zurecht als andere. Die Scheinwerfer können so gestaltet werden, dass die begrenzte Wärme der LED-Lampen so umgeleitet wird, dass sie besser zur Linse gelangt. Es gibt auch Abhilfemaßnahmen. Moderne Volvo-Modelle mit LED-Scheinwerfern verfügen typischerweise über Scheinwerfersprüher. Sie sind der Nachfolger der berühmten Scheinwerferwischer der Marke, die leider nicht mehr erhältlich sind. Diese reinigen die Scheinwerfer, indem sie Waschflüssigkeit versprühen, die dabei hilft, Eis und Schnee zu schmelzen.

Alternativ sind bei einigen Aftermarket-Leuchten speziell für diesen Zweck Heizelemente in der Scheinwerferlinse angebracht. Dabei handelt es sich um die gleiche Technik wie bei Heckscheibenentfrostern, die nur auf die Scheinwerfer angewendet wird. Dieser Autor hat ähnliche Techniken verwendet, um das Beschlagen von Roboterkameras unter schwierigen Bedingungen zu verhindern. Es ist unkompliziert und funktioniert.

Das Einschalten dieser LEDs im Winter nur bei Bedarf trägt dazu bei, die Effizienzvorteile von LEDs zu bewahren und gleichzeitig eine gute Sicht bei Nässe und Schnee zu ermöglichen. Viele mit Heizungen ausgestattete Scheinwerfer verfügen über eine Steuerschaltung, die die Heizelemente automatisch einschaltet, wenn die Lampe eine bestimmte Temperatur unterschreitet.

Wenn Sie jedoch ein Auto mit integrierten Scheinwerfern haben, die einfrieren, ist es keine einfache Aufgabe, diese auszutauschen. Das hat viele Besitzer dazu veranlasst, darüber nachzudenken, ihre eigenen Lösungen zu entwickeln, von Sprühdüsen mit Kanisterbefestigung bis hin zu transparenten Heizfolien, die über der Linse angebracht werden. Allerdings sind Aftermarket-Lösungen derzeit rar gesät. Das liegt wahrscheinlich daran, dass das Problem relativ neu ist und nur dort akut ist, wo die Bedingungen nassen, klebrigen Schnee verursachen.

Der Verzicht auf LED-Leuchten ist keine gute Lösung. Sie sind weitaus effizienter als Halogene, kompakter und halten zudem etwa zehnmal länger. Stattdessen könnte für die Betroffenen eine einfache Lösung darin bestehen, einen zusätzlichen Satz beheizbarer Aftermarket-Scheinwerfer an Ihr Fahrzeug anzuschließen. Alternativ ließe sich das Problem für weniger als 50 US-Dollar lösen, indem man die Leitung der Scheibenwaschanlage anschließt und einige weitere Düsen in der Nähe der Lichter anbringt. Wenn Sie dieses Problem schon einmal erlebt haben oder einen guten Weg gefunden haben, es zu umgehen, melden Sie sich in den Kommentaren unten.

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